Verkeer en vervoer
Forensengemeente
De gemeente Teylingen is vooral een forensengemeente. De meeste mensen werken buiten Teylingen. Mobiliteit is dus voor de Teylingers belangrijk. Om een betere ontsluiting te krijgen van de Duin & Bollenstreek wil D66 ook een goede ontsluitingsweg aan de noordkant van de Bollenstreek.
Daarnaast moet er nu ook snel werk worden gemaakt van de noordelijke randweg in Voorhout.
De auto
De auto is voor veel mensen het favoriete vervoersmiddel. Het autobezit neemt ook nog steeds toe. En daarmee ook de parkeerproblemen. Om deze parkeerproblemen aan te pakken, maar ook om het winkelen en recreëren binnen de gemeente te stimuleren zonder al te veel ‘blik’ in het straatbeeld, denken wij aan de bouw van meer parkeergarages.
Langzaam en zwaar vrachtverkeer moet zo veel mogelijk worden geweerd uit de dorpen. Daarom moet er worden gezocht naar alternatieven voor bevoorrading van winkels, bijvoorbeeld door het instellen van bevoorradings-venstertijden, buiten de spits.
Ontsluitingen van bedrijfsterreinen worden wat D66 betreft mogelijk buiten de dorpen om aangelegd.
Openbaar vervoer
Hoe geliefd en handig de auto ook is, deze vorm van vervoer is voor D66 niet altijd de eerste keus. Wij zien een belangrijke rol weggelegd voor het openbaar vervoer. Nu binnen afzienbare tijd er een tweede treinstation binnen onze gemeente komt te liggen (Wasbeeklaan), zal dit een extra impuls zijn voor het forensenverkeer met het openbaar vervoer.
Ook de aanleg van de Rijn-Gouwelijn zal de streek beter ontsluiten. Wij vinden een goede busverbinding tussen onze drie dorpen van het grootste belang. Afhankelijk van het tijdstip en de intensiteit van het gebruik van de bus zijn andere alternatieven mogelijk (dorpsbussen en regiotaxi’s).
De fiets
De fiets is en blijft natuurlijk het ideale vervoermiddel voor de korte en middenlange afstand. Goede regionale fietsroutes, zowel voor het woonwerk verkeer als het recreatieve fietsverkeer, zijn dan ook erg belangrijk.
Waar mogelijk, moeten gemotoriseerd verkeer en fietsverkeer van elkaar gescheiden worden.
Er moet extra aandacht zijn voor veilige fietsroutes van en naar de scholen en de sportverenigingen.
Wat D66 betreft hebben fietsers op alle rotondes binnen de bebouwde kom voorrang en zijn de regels voor fietsers op rotondes binnen Teylingen en breder nog, binnen Holland Rijnland conform de landelijke richtlijnen.
Goede fietsparkeervoorzieningen bij winkels, bushaltes en treinstations, scholen en sportvoorzieningen bevorderen het gebruik van de fiets nog eens extra.
De voetganger
Het verwijderen van trottoirs in (winkel)straten heeft een positief effect op de verkeersveiligheid van voetgangers, omdat ander verkeer meer rekening houdt met zich op dezelfde weg bevindende voetgangers. Langzamer rijden en beter uitkijken zijn dan het gevolg. Daarom moeten we kijken op welke plaatsen in Teylingen het verwijderen van trottoirs tot de mogelijkheden.
Speerpunten verkeer en vervoer
1. Realiseren noordelijke randweg in Voorhout
2. Aanpak parkeerproblemen, "blik" ondergronds en goede doorstroming
3. Openbaar vervoer aanvullen met dorpsbus en regiotaxi
4. Fietsen in Teylingen moet aantrekkelijker en veiliger worden.
word lid